Bei dieser Spindel war das Spannsystem defekt und das Zugrohr verbogen. Das Federpaket wurde durch eine Komplettrevision wieder neuwertig. Die Welle mit HSK 63 Aufnahme hatte einen 8-10 µ Schlag und hohen Verschleiß. Durch ein innovatives Beschichtungsverfahren wurde die Aufnahme aufgearbeitet und anschließend geschliffen. Ebenso wurden spezielle Hybridlager mit Kronidurstahl verbaut, damit die Spindel unempfindlicher gegen Wärme wird und eine höhere Standzeit erreicht werden kann. Die Drehdurchführung haben wir mit einem Deublin System mit Keramik Gleitscheibendichtungen erneuert. Wir tauschen grundsätzlich sämtliche elektrischen Komponenten präventiv mit Neuen aus. Das Endergebnis war eine komplett neuwertige Motorspindel, allerdings mit einer 30% Ersparnis gegenüber einer neuen Spindel vom Hersteller. Mit unseren Ergebnissen setzen wir regelmäßig neue Maßstäbe.